▲乘客正排队等候上车

晚上9点，兴隆湖畔的一幢幢写字楼里依旧闪烁着零星灯光。

聚集上百家高新科技企业，兴隆湖是无数科技企业“蓉漂”圆梦成都的第一站。他们中的不少人，每天夜里才离开湖畔。

从办公区到地铁口，步行需要20分钟，在夏夜的成都，免不了一身大汗。但从今年6月18日起，夜晚回家路上的这“最后一公里”也变得凉爽了：掏出手机，提前预约，公交车已停在公司楼下的站台，等乘客上车开至地铁站。成都公交推出的“天府约巴”服务让“打”辆公交回家成为现实，也让夜晚的归家路增添了一丝幸福的味道……

线上预约

实现“门对门”接驳

“你看，就这样在小程序上预约，待会儿下班就会有公交车来公司楼下的站点接我了。”德阳人冷源在研究生毕业后入职了兴隆湖畔的一家科技公司。随着他在屏幕上完成几次点击，一辆“公交专车”很快就预约好了。

6月18日，兴隆湖畔出现的“天府约巴”改变了不少公园城市“上班族”的出行方式。与常规的公交车不同，“天府约巴”采用网上下单方式：乘客只需要在线上按需预约，下班后就能直接到站点上车。

山水人城和谐相融的兴隆湖边，汇集了上百个科技企业和多个居住小区，这些企业和社区如同一串串珍珠，均匀分布在湖岸。如何高效链接起安居和乐业两大场景，成为公共交通站点设置中要考虑的首要问题。

“尽量多地设置站点，集约化地收集需求。”天府新区公共交通有限公司客运部工作人员乔佳璐简单地总结了“天府约巴”站点设置的方式。两条线路一共有双向46个站点。其中，有14个是只能在手机里选择的“虚拟站点”。同时，通过线上预约的方式，还能集中收集需求，提升开行效率，真正实现企业—车站—地铁口—家门口的“门对门”接驳。

记者了解到，目前，“天府约巴”1号线、2号线环湖线路共计11公里，运营时间为每天20∶00—23∶00，票价为2元每次，自开行以来，已服务上千人次企业员工出行，成为兴隆湖畔科技企业掀起的出行新时尚。

按需定制

解决职工“通勤难”

“天府约巴”的开行，来源于企业员工的诉求。

“今年初，我们接到了不少乘客反映，希望我们在兴隆湖、科学城区域常规公交收班后，提供地铁接驳服务。”乔佳璐介绍，公交工作者们通过走访，了解到兴隆湖畔科技企业众多，夜间前往地铁站的需求较大。经过3个月筹备，公交运营方重新在手机小程序中搭建模块、培训人员，在今年6月开行了“天府约巴”。

“天府约巴”开通后，兴隆湖畔的特色公交网络快速“编织成网”。方便快捷的公交，正日渐成为更多人的选择。

9月6日，“天府微巴”7号线、9号线正式开行，覆盖兴隆湖、科学城片区，无缝对接地铁18号线，1号线海昌路站、兴隆站。与“天府约巴”相比，“天府微巴”更像是社区的“毛细血管”，着眼周边地铁站、学校、商圈等点位，串起了居住、奋斗在兴隆湖畔企业员工的“15分钟生活圈”。

据悉，当前，除兴隆湖片区外，成都公交还在龙潭工业机器人产业功能区、青羊工业总部基地等开行特色公交专线，着眼解决企业员工“通勤难”问题。成都公交相关工作负责人表示，未来，将继续织密“快、干、支、微”地面公交网络，提升接驳水平，畅通成都市民“通勤路”。