首页
扫码、开锁、骑车——8日上午,在成都市城西某商场门口,市民徐小姐熟练地骑上了一辆共享单车。与其他共享单车不同的是,这辆车不需要用力,就会自己跑起来,因为它安装了“氢动力”。这也是成都市首批氢能源共享单车。
小小的氢能源共享单车,却带来了一个年产量可达30万辆的氢能源单车生产组装生产线落地,以及单个投资达10亿元的氢储能电站等产业大项目。
600辆“氢马儿”已上线
成都人喜欢把电动车叫做“电马儿”,氢能源单车,也被赋予了一个很接地气的“绰号”—“氢马儿”。“这个‘氢马儿’我上下班的时候骑过几次,跟其他共享单车比,不用自己蹬,很轻便。”在一排氢能源自行车前,市民徐小姐熟练地扫了二维码,然后骑上了“氢马儿”。
与普通自行车相比,在氢气的助力下“氢马儿”骑行颇为省力,即使脚蹬踏板的速度再快,也不会有费力的感觉。但倘若停止蹬车,车辆会自然停下。而“氢马儿”让骑行者感到轻松省力的“秘密”,就在于它拥有一个“隐藏”在车身上的、跟矿泉水瓶差不多大的氢瓶。一辆氢气充足的单车,大约可助力骑行40-60公里。除骑行轻便外,与其他品牌共享单车相比,两者价格相差不大。
“我们首批在成都西三环到成渝环线高速之间投放了600辆车,主要覆盖苏坡、蔡桥、黄田坝三个街道。”该共享单车运营单位——航源(四川)能源有限公司相关负责人向记者介绍。
以氢为媒建更大产业生态圈
“作为投资运营商,共享单车是我们氢能源应用方面的首个与成都市民见面的项目。” 该负责人向记者介绍,因为这一项目的落地,作为链主企业,该公司引进了一家自行车整车生产组装企业,首条生产线10月底前就将启动建设,最快可以在今年年底投产,设计产能30万辆/年。“氢能源共享单车在本地实现量产,不仅可以降低成本,也可以建立起更大的产业生态圈。”他表示。
大家有多久才能方便地骑到“氢马儿”呢?记者了解到,该公司年内将再投放10000辆氢能源共享单车,覆盖成都主城区;生产线正式投产后,明年上半年投放量将达到5万辆。按照公司发展计划,在发展氢能源共享单车方面,不仅将以成都为中心,辐射周边省市,还将以成都为“大本营”,落地数据中心和运营中心。
2座氢储能电站年内开建
在进行氢能源共享单车运营的同时,该公司还将在成都进行氢储能电站的建设。
“氢储能电站,简单来讲,相当于一个城市的大充电宝。在用电低谷期,我们利用电能制氢,把氢储存在固态储氢容器之中;在用电高峰期,再将固态储氢容器加热,释放氢气,通过燃料电池,把氢气转化为电能,用于电网调峰。”据该公司负责人介绍,成都市首批氢储能电站将有两个,总投资在20亿元左右,可储能200兆瓦/时。“每个储能电站每年可以供电2.65亿度,以普通家庭空调年耗电量2000度电计算的话,可以供应132.5万个这样的家庭一年的空调用电。”他表示。
据悉,未来,该公司还将在成都发展氢的制储运一体化综合能源站,延长产业链,做大发展版图。
记者 袁弘 文/图