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新进展 成达万高铁黄家山隧道顺利贯通

来源:

四川新闻网
2024-10-17 08:37:20

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  黄家山隧道贯通现场

  记者从成达万高铁公司获悉,10月16日10点58分,随着最后一次爆破,新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称:成达万高铁)黄家山隧道顺利贯通,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里,设计时速350公里。

  黄家山隧道位于四川省南充市境内,为单洞双线隧道,设计时速350公里,全长3106米,最大埋深125米,隧道施工条件复杂,隧道上跨在建南潼高速公路九凤山隧道,下穿G318国道、五龙支渠、木青干线输油管道、阆南天然气干线及浅埋冲沟等,主要不良地质有岩溶、煤层瓦斯及有害气体,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比90%,受不良地质条件影响,施工难度大,安全风险高。

  据中铁十二局成达万高铁工程指挥部总工杨华介绍,黄家山隧道历经约22个月的艰苦奋战顺利贯通,这是成都东至营山西段长度最长,施工环境最复杂的隧道。为能按期高质量完成隧道施工任务,隧道施工按“一洞九线”配置工装,即在隧道中配置了九条施工作业生产线,分别有多功能作业台车、拱架安装台车、锚杆台车、混凝土湿喷机械手、全自动液压栈桥、防水板钢筋自动铺挂台车、智能化衬砌台车、智能养护台车、水沟电缆槽台车等机械化设备,形成了隧道初期支护、仰拱、衬砌机械化施工场面,基本实现“提质、增效、安全、减员”的目标,即“质量控制水平明显提高、进度稳步提升、作业人数和劳动强度明显降低、作业安全环境明显改善”。

  据成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平介绍,为能够实时掌握隧道内瓦斯浓度,项目团队在隧道内安装先进的自动化瓦斯监测报警系统,筑牢了施工现场安全防线。黄家山隧道的贯通极大地提振了项目建设人员的士气,鼓舞了一线作业人员的信心。目前,成达万高铁建设有序推进,全线133座隧道已贯通79座。

  成达万高铁建成后,将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施,具有十分重要的意义。

  (成都铁路局供图)

免责声明:本文来自成都在线客户端自媒体,不代表成都在线的观点和立场。

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