6月5日拍摄的成渝中线高铁玄天湖大桥建设现场。 新华社记者 唐奕 摄

6月5日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。此外，玄天湖大桥所有桩基施工也已全部完成，成渝中线高铁全路段建设正有序推进。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

黄连堡隧道位于重庆市大足区境内，隧道全长821米，为单洞双线隧道。

据中铁五局三标项目部经理吴跃光介绍，自去年以来，成渝中线高铁重庆段站前3标所有隧道已全部开工，17座桥梁开工16座，15段区间路基开工9段。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。