提梁作业 罗斌摄

架梁施工现场 陈立仁摄

记者从京昆高铁西昆公司获悉，11月21日，随着最后一片长32.6米重830吨的箱梁稳稳落在楼湾特大桥上，标志着重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）箱梁全部架设完成，为渝昆高铁川渝段全线早日通车打下了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，共有3007榀箱梁预制及架设任务，全线共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站，其中，重庆西和泸州为既有车站，九龙坡为预留站，宜宾东站、宜宾站为成都至宜宾高速铁路共用站，其余为新建站。

最后一榀箱梁架设完成 陈立仁摄

架梁完成的渝昆高铁川渝段 袁保计摄

据中铁十一局集团渝昆高铁项目架梁负责人吴龙介绍，箱梁好比房屋的梁柱，承担起了房屋的全部重量，在无砟轨道施工和铺轨后将成为高铁轨道的“路基”。作为国内铺架行业的排头兵，中铁十一局传承“逢山凿路遇水架桥”的铁道兵精神，严格按照施工规范、工艺流程、质量体系标准组织施工，从提梁、运梁到架梁施工，每一步安全高效、衔接流畅。本次箱梁架设的完成为后续桥面系施工提供了保障，为铺轨施工打下了基础。

据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍，渝昆高铁川渝段全线线下主体工程已全部完成，重庆境内在进行最后部分无砟轨道施工，川渝两地全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

据了解，渝昆高铁线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

（成都铁路局供图）