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7月11日
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
(以下简称沿江高铁武宜段)
钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙
至此该大桥实现全线合龙
标志着大桥主体工程全部完工
为沿江高铁武宜段建成通车
奠定坚实基础
沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分,设计时速350公里。武宜段设汉口、汉川东、天门北等8座车站,正线全长313公里。
钟祥汉江特大桥主桥位于湖北省荆门市钟祥市石牌镇张家台附近,全长547.5米,设计主跨270米,以斜拉桥形式跨越汉江航道,是沿江高铁武宜段重点控制性工程。
目前,沿江高铁武宜段路基工程已完成99%,桥梁工程中钻孔桩、承台、墩身、制梁、架梁已全部完成施工,隧道工程中已有25座全部贯通,新建7座站房主体工程均接近尾声。
新闻多一点
沪渝蓉高铁起自上海,途经江苏、安徽、湖北、重庆,止于四川成都站,贯穿4省2市,线路总长约2100公里,预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道,作为我国贯穿东西的沿江大通道,串联起长江经济带上、中、下游的11个省(市),成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
沪渝蓉高铁建成后,上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米,旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。
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平纵断面示意图
沿江高铁建成通车后
将串联起长三角城市群
长江中游城市群和
成渝地区双城经济圈
对构建长江综合交通运输体系
推进长江经济带发展
具有重大意义
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