昨日，记者从市口岸物流办获悉，今年以来，成都的国际及地区客运航线稳妥有序恢复运行，目前已恢复运行的国际（地区）客运航线15条，位列全国第4、中西部第1；新开通至特拉维夫、列日、孟买等4条国际货运航线，总数增至19条。上半年，成都两场运输起降架次、旅客吞吐量两项生产指标，在全国城市排名中，均居第1位。

上半年全国民航运输呈“V形”走势

7月12日，民航局召开例行新闻发布会，介绍了上半年民航安全生产运行情况。据介绍，上半年民航运输生产总体呈现V形走势，航空旅客运输先降后升，国内市场恢复势头明显；航空货运恢复至较高水平，其中国际货运实现正增长；航班效益指标总体处于低位，5月份以来持续向好。

据民航局公布的数据显示，上半年，民航全行业共完成运输航空飞行309.9万小时，同比下降38.4%；通用航空飞行58.4万小时，同比增长11.8%，较2019年同期增长20%。全行业共完成运输总周转量293.4亿吨公里，旅客运输量1.18亿人次，货邮运输量307.7万吨。共保障各类飞行146.0万班，日均8069班，航班正常率为95.7%。

而随着国内疫情防控形势逐步好转，广大旅客出行需求增加明显。进入暑运以来，7月4日至10日一周内，客运航班量达到7.1万班，环比增长12.1%，较2021年同期基本持平；旅客运输量为738万人次，环比增长13.8%。

民航局称将稳妥有序恢复国际定期客运航班

据悉，为了满足暑运期间旅客出行的市场需求，民航局坚持稳中求进工作总基调，做好航线航班管理工作，积极推动国际客运航班逐步、稳妥恢复，全力做好航空公司暑运新增、优化国内航线支持工作，重点推动“干支通，全网联”航空服务网络建设，鼓励航空公司积极拓展培育好新兴的三四线航空市场；增加航班时刻供给，特别是对国际航班恢复给予政策支持。

同时，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。

成都定期国际（地区）航线：

客运已恢复至15条 货运已增至19条

那么，作为我国大陆地区的双国际枢纽机场“第三城”，成都的民航业发展情况如何？

今日，记者从市口岸物流办获悉，今年以来成都巩固提升航空通道通达能力、推动“两场一体”协同高效运营，客货并举持续提升国际航空枢纽的功能和效应。

据介绍，今年以来，成都先后新开通了至特拉维夫、列日、孟买、加德满都4条国际货运航线，目前成都的定期国际货运航线已增至19条，同时加密至布鲁塞尔、芝加哥、金奈、仁川等骨干航线频次，通过更换机型成都至香港货运航线运能提升4倍，通达欧洲、北美、亚洲的货运骨干航线网络基本形成。同时，顺丰航空中国西部总部、DHL西南国际航空快件转运中心等高能级航空项目签约落地。

客运航线方面，目前成都的国际（地区）客运航线恢复运行至15条，位列全国第4、中西部第1。去年6月27日，天府国际机场正式通航投运，成都迈入了“两场一体”协同运营的新发展格局。自投运一年来，天府国际机场已完成3次航班转场，累计旅客吞吐量已突破1000万人次。目前，两场日航班起降达到1310架次、创历史新高，“两场一体”协同运营的“1+1>2”效应逐步显现。

据统计，今年上半年，成都天府、双流两场运输起降14.4万架次、旅客吞吐量1584.2万人次，均居全国城市第1；货邮吞吐量31.3万吨，居全国城市第7，其中国际（地区）货邮吞吐量11.6万吨、同比增长64.3%。

成都日报锦观新闻 记者 杨富 图片 天府机场