18号线车厢内设计有动车式的双排纵列座

18号线，成都地铁目前跑得最快的线路，时速最高可达160km，期不期待?18日上午9时40分左右，记者来到火车南站试乘成都轨道交通18号线，从火车南站到天府国际机场仅花费了30多分钟。

18号线的列车在部分区域调整了座椅数量，让车厢容纳更多乘客。座椅有横排座和动车式的双排纵列座，横排座椅之间增加了扶手，列车高速行驶时，坐着的乘客也可扶着。列车的每节车厢都增设了两处大件行李架。

当列车从地下行驶转为地上时，车厢内不时能听到“噗噗”的声音。这是为了调整室内压力波动而产生的——18号线作为全国首个采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”的列车，可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度。

据介绍，18号线的列车车厢内的噪音更小。车辆首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，可减少阳光辐射并提升隔音效果。

此外，车厢中类似1、2号线的大显示屏不见了，全部改为分辨率更高的微型长条状显示器，装于列车中央顶部。

18号线是全国最快开进中心城区的市域快线，线路在18号线、19号线共线段预留最高时速160km的运行条件，可实现与19号线、S3线互联互通。

列车一路向东，于10点13分抵达东部新区三岔站，全程共计用时33分钟。据介绍，海昌路站、三岔站设置了越行线，类似于铁路普速车给动车让行的形式，当列车在运行中出现拥堵时，保证快车及时通过。